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/ 宝马线路检测 /2019-04-21
...豪华品牌的亲民路线 09款宝马318i测评安全与配置: 尽管318i在动力性上多少有些缺憾,但在驾驶乐趣,尤其是弯道操控方面,与普通的3系差别并不大.在325i的测评中,我们曾用"天生舞者"这样的词汇来描述它,重点就是讲述底盘的优异和操控的精准,在这里我们不再重复,有兴趣的朋友可点击查看325...

...度降低改走温柔路线 测试宝马320i之前325神经质的方向盘已经在320i身上得到一些缓解,但事实上,力度的小调整依然会让驾驶者感觉有些负担,尤其是女性!当然,这对于就喜欢3系原有风味的男性驾驶者来说或许不会太失望,即便动力不行,但驾驶感觉并没有丢. 这款车的油门前段并不直接,你可以细腻

第一天的试驾结束了,为了测试宝马X1的通过性,线路选择了昆明郊外10公里处一片荒芜的石路,和"卡子弯道"较多的山丘路段,在山路的表现也很给力的是方向的路感很清晰,悬架调教的也软硬适中.宝马X1做为一辆城市SUV还是很称职的,通过性和越野性在转弯和路况较差时

虽然奥迪、宝马、奔驰在豪华车市场的统治地位无人能撼动,但在中国市场各自占有的份额却存在差别,奥迪由于进入中国市场较早,且增长稳定,故一直处于领跑位置;宝马在2006年连续两年销售超越奔驰坐上了全球豪华车的头把交椅,在中国市场销量也是连续拔高,暂时落后奥迪;

在X之旅训练营中,选手们不仅可以畅享BMW X家族产品的驾驶乐趣,更与BMW专业驾驶培训师一道研习安全驾驶技巧,遭遇紧急情况的避险技能、体验生态旅行理念、学习野外求生知识,感受BMW X之旅独特的探索、挑战和团队精神,以及BMW品牌魅力. 更是众多参与

接下来的事情就简单了,处理好所有的连接处,为线束做好包扎后,装好后视镜片.有了经验后,装复右边后视镜的进度明显加快.在所有工作都完成后,检查调整两个后视镜各个方向上的调整范围是否符合标准,并用检测仪删除所有故障代码后交车(下图所示). 号针脚与线束上的

...(Marina Bay Sands)-盘点 全球十大极尽奢侈的高级赌场

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实测535Li的百公里油耗不到10升,这对于一辆自重逾两吨,并且搭载大排量涡轮增压发动机的行政级轿车来说无疑是一个惊人的成绩.我们以既定路线进行测试,不过当日的路况却让我们感到有些意外.平时拥堵的路段通行均较为通畅,这也为535Li获得好成绩提供了一定的帮

才有拿得出手的成绩.而搭配宝马第一代xDrive的X3到底几斤几两,还是让我们通过这一系列的测试来验证它的实力. 首先是驼峰路面,按照之前的测试顺序,我们先从中间最简单的路线开始.X3的离地间隙并不低,而且悬挂被设置得相当的硬,没走多远,

另一套高科技系统是车道偏离警示系统,它的按键被设定在方向盘左后方,驾驶员可以自行选择系统开启或关闭.此项功能主要为了避免驾驶者在长途高速行驶时,因注意力不集中造成的车身偏离原行驶路线的状况. 这套系统在开启后会呈现在抬头显示屏的时速画面旁,提醒驾驶系统

今年年初,国产宝马在原车系内增加了两个新的型号——搭载了2.0升4缸汽油发动机的宝马 综述 图片 ]i.这款车将原325i的动力总成换成了排量稍小的2.0升发动机,数据上肯定也是逊于325i.其最大输出功率115kW( 如果说到现在市场中民

一个精密的、完美配合的安全系统能够为所有乘员提供尽可能的安全保护,整套系统包含安全带、 安全气囊 和转向系统.这套系统由一体式安全电子装置控制,该装置能够在瞬间判断事故类型和严重程度,然后以恰当的强度触发相应的安全气囊.若发生二次碰撞,未触发的安全

新一代3系的前脸变化最大,当然双肾一定要保留但是天使眼就变得更锐利,加入泪腺设计有点褒贬不一,但总体来说新3系的前脸还是非常耐看的,配合运动设计套装的运动型保险杠,让328i走起了好动路线.商务和斯文就留给长轴距版本吧. 宝马对驾驶乐趣的追求从来都没有

宝马称全新插电式动力系统意味着"驾驶者能够享受混动专用驾驶辅助系统(Proactive Driving Assistant),与导航系统共同处理最佳线路、限速信息以及交通路况等,以为驾驶模式的选择提供参考." 这款车型将配备可切换的驾驶模式,车辆启动时

新 系长 、宽 、高 ,在车身尺寸上较老款有了提升,同时在 化的产品更是体现了霍伊顿克时代宝马设计的走向和产品路线. 大众 系这个普罗 )又在开年正式步入市场,这一系列的产品投放迎来了宝马全系产品更新换代的高峰,而新

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